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10 de marzo de 1945

10 de marzo de 1945


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10 de marzo de 1945

Guerra en el mar

El submarino alemán U-275 se hundió con todas las manos después de chocar contra una mina en Newhaven

Guerra en el aire

Una redada de B-29 quema 16,5 acres de Tokio

Lejano Oriente

Tropas japonesas y francesas luchan en Hanoi

Frente occidental

Los 1. ° y 2. ° Ejércitos de EE. UU. Se unen en el Rin

Las tropas británicas capturan Alpen, al suroeste de Wesel en la orilla occidental del Rin.

Diplomacia

Stalin devuelve Transilvania a Rumanía

Frente Oriental

El General de las Tropas Panzer Hasso von Manteuffel toma el mando del Tercer Ejército Panzer

Libros



Funcionarios nazis retenidos en territorio conquistado

De El militante, Vol. IX No. 10, 10 de marzo de 1945, pág. 3.
Transcrito y marcado por Einde O & # 8217Callaghan para el Enciclopedia del trotskismo en línea (ETOL).

Las cínicas promesas de los conferenciantes de Crimea de no descansar hasta que "el nazismo sea destruido" son desmentidas directamente por la política de las autoridades militares aliadas en las áreas alemanas ocupadas. Toda la sórdida historia de la colaboración aliada con la escoria hitleriana aún está por contar. Pero ya se ha hecho público lo suficiente como para permitir que incluso los más crédulos puedan decir exactamente cuál es la puntuación.

Tomemos, por ejemplo, la instalación en Aquisgrán. Según exposiciones recientes en Londres Expreso diario y el N.Y. PM, el gobierno allí fue confiado completamente a "reaccionarios", es decir, a los nazis declarados oa sus secuaces. & ldquoDe 325 funcionarios de la ciudad, 57 eran nazis. & rdquo Nombrado alcalde fue un ejecutivo de grandes empresas, Oppenhof, ex director de personal de las fábricas de municiones de Veltrup. Ni un solo luchador genuino contra el fascismo, ningún miembro de la clandestinidad alemana fue incluido entre estos funcionarios de Aquisgrán.

En resumen, Aquisgrán fue gobernada por los Aliados prácticamente de la misma manera y ndash e incluso por muchos de los mismos individuos que bajo Hitler. Cuando se filtró la noticia de esto, hubo una reorganización. Algunos de los nazis fueron reemplazados por elementos menos notorios, pero nuevamente las genuinas fuerzas antinazis en Aquisgrán fueron completamente excluidas.

Aquisgrán es la regla y no una excepción. La columnista Dorothy Thompson ha hecho la acusación rotunda de que "en qué lugar (es decir, las" democracias ") hemos otorgado cargos a hombres con un historial antinazi limpio, como lo indica, por ejemplo, una carrera en un campo de concentración. Esta acusación no ha sido negada. Puede & rsquot ser. Es la verdad. La exclusión de incluso los antinazis más suaves es parte de una política aliada calculada.

Tratar con los nazis

Esto no impide que los estalinistas o los liberales cobardes, como los editores de PM, de tratar de encubrir a los Aliados. Por ejemplo, PMrsquos Max Lerner envió un cable desde Aquisgrán diciendo que la situación allí era simplemente el producto de un "increíble error e ingenuidad política por parte de la configuración original del Gobierno Militar aquí".

Esta afirmación se hace frente a declaraciones como la emitida por un portavoz oficial del Séptimo Ejército estadounidense en el sentido de que los únicos nazis que fueron destituidos de su cargo fueron aquellos cuya membresía en el partido fascista databa de antes de 1933.

los Los Tiempos de la Ciudad Nueva York, órgano central del imperialismo estadounidense, no duda en interpretar la esencia de las decisiones de Crimea en lo que respecta a la vida política de Alemania precisamente en el mismo sentido que lo han hecho las autoridades militares aliadas en Aquisgrán. Por lo tanto, la Veces El corresponsal de París envió un cable el 19 de febrero diciendo que "se considera demasiado pronto para tratar con los refugiados alemanes, las organizaciones antinazis o los alemanes libres".

Mientras tanto, si es obvio, los aliados proponen "negociar" sólo con nazis y pronazis, como han venido haciendo. Mientras Roosevelt, Churchill y Stalin proclaman que es inadmisible diferenciar entre los nazis y el pueblo alemán, ellos mismos proceden a trazar una línea de distinción y ndash contra los elementos antinazis y a favor de los propios hitlerianos.

En esta política se expresa la determinación de Washington, Londres y Moscú de no permitir que las masas alemanas tengan voz en la determinación de su propio destino. Esperan repetir en una escala aún más vasta sus hazañas en Italia.

El semanario Noticias de EE. UU., 2 de marzo, suelta esto:

& ldquoUna de las razones por las que los principales nazis alemanes no están siendo nombrados formalmente como criminales de guerra en esta etapa es que existe la esperanza e incluso la expectativa de que alguno de ellos resulte ser un Darlan o un Badoglio. & rdquo


Shop Talks on Socialism

De El militante, Vol. & # 160IX No. & # 16010, 10 de marzo de 1945, p. 4.
Transcrito y marcado por Einde O & # 8217 Callaghan para el Enciclopedia del trotskismo en línea (ETOL).

"No puedo ver tu punto de vista", estaba hablando el joven Mike Slim. Todos habíamos estado discutiendo sobre si a un hombre se le pagaba por lo que producía y bromeando sobre cómo el electricista se moriría de hambre si solo obtuviera lo que ganaba, y todo eso.

& ldquoSi le pagan por hora, o por pieza, igual le pagan por lo que hace. Si trabajas más duro, obtienes más. ¿Estoy en lo cierto? ”Mike toma la palabra en el vestuario más de lo que esperas de un nuevo compañero en la tienda. Pero se crió cerca y conoce bastante bien a la mitad de los muchachos de todos modos.

"No", insistió Slim, "usted produce mucho más de lo que le pagan. Y si no lo hiciste. Pero entonces sonó el silbato y todos volvieron al trabajo.

El joven Mike estaba trabajando en la vieja prensa 29 con Ed y Breezy. Fue un trabajo a destajo y ndash perforar grandes agujeros en una hoja de unos 10 pies por 30 pulgadas. La hoja se introdujo en la prensa por un lado y se extrajo por el otro. La prensa tuvo que dar varios golpes mientras la hoja se deslizaba. El trabajo tenía un precio que le permitía ganar entre nueve y diez dólares si trabajaba como el infierno y mantenía la prensa funcionando automáticamente todo el tiempo.

Old 29 hizo 450 hits por hora, es decir, sin permitir averías, etc. Era el mejor trabajo que le habían hecho a Mike hasta ahora. Había muchos otros tipos por delante de él en antigüedad. Pero esto era una especie de trabajo rotativo y nadie quería golpearlo por el pésimo dinero.

Bueno, naturalmente, el niño estaba trabajando como un perro, sacando esas sábanas de la prensa y ayudando a apilarlas. De repente hubo otra avería y el 29 estaba realmente terminado para el día.

Sin embargo, Press 31 ya había sido manipulado con la misma configuración. Y después de unos minutos de trabajo diario para mover las existencias, etc., Ed, Breezy y el joven Mike empezaron de nuevo por allí. Bueno, 31 obtuvo 600 visitas por hora y un treinta y tres por ciento más que la prensa anterior. Y los muchachos tuvieron que sacudirse los zapatos para dar cada golpe.

Especialmente Mike. Estaba empapado de sudor. Pero no se sentía tan mal, a causa de calcular un treinta y tres por ciento extra por hora que podría estar recibiendo. Llegó a al menos 40 centavos más por hora, según su aritmética mental.

Al final del turno, cuando todos se estaban cambiando de ropa en el vestuario, Breezy dijo: "¡Oye Mike! ¿Cuánto ganamos? & Rdquo

"Once dólares con diecisiete centavos", respondió Mike.

Mike aprende sobre las tasas de trabajo a destajo

Todos en el vestuario se dieron la vuelta o dejaron de lavarse.

& ldquoWhaddaya significa, ¿once dólares con diecisiete centavos? Nadie gana tanto dinero con ese trabajo. & Rdquo

Mike no era nadie que se quedara atrás en aritmética, y dijo: "¿Quieres que te dibuje un diagrama?". Y lo calculó con un trozo de tiza en el costado de un casillero. Y llegó exactamente a once dólares con diecisiete centavos.

Luego, un brazo le pasó por encima del hombro y borró un par de cifras y dio como resultado nueve dólares y cuarto.

Fue Slim. & ldquoVerá que tienen una tarifa más barata el 31 que el 29 porque va más rápido. & rdquo

"Pero yo también fui más rápido", protestó Mike, un poco aturdido.

& ldquoSeguro que lo hizo, y produjo más rápido. Pero como comencé a decir a la hora del almuerzo, no se le paga por lo que produce.

& ldquoPero esto es diferente. ¡Esto es una sucia estafa! ”Mike estaba saliendo de su aturdimiento. & ldquo¿Por qué no presentamos una queja? & rdquo

& ldquo¿Y quieres decir que lo perdiste? ¿Qué diablos podría decir la empresa, de todos modos? & Rdquo

Breezy se rió. ¡Recuerdo una cosa que dijeron! & ndash Si obtuvieras el mismo precio el 31, no sería JUSTO para los chicos del 29. & rdquo

"Sólo te pagan por un día de trabajo", respondió Slim. Cuestan once dólares y rsquos es demasiado para un trabajador. Obtuvo una producción un treinta y tres por ciento mejor, pero aún así no le cuesta más dinero para comer. ¿Por qué deberían pagarte más?

"Recuerdo", prosiguió Slim, "cuando todas las prensas eran más lentas y hacías muchas cosas a mano que ahora con maquinaria". No obtuvimos la mitad de la producción que obtenemos ahora. Pero no deberíamos vivir en mejores casas, ni conducir mejores coches, ni comer mejor que entonces.

"Bueno, es un sistema chiflado", dijo el joven Mike. & ldquoI & rsquom ciertamente me sorprende que ustedes lo defiendan! & rdquo

"¿Qué tipo de sistema sería mejor, Mike?", preguntó Slim inocentemente.


Wheels West Day en Susanville History & # 8211 10 de marzo de 1945

Lassen County Title Co.se convirtió en una empresa local esta semana cuando George D. Pancera y Arthur J. Anderson, abogado, compraron la empresa y se incorporaron bajo el nuevo nombre de Lassen County Title Guarantee Co.

La compra se realizó a la compañía Title Insurance and Guarantee co. de San Francisco. Los nuevos propietarios serán George D. Pancera, presidente Arthur J. Anderson, vicepresidente y tesorero, y la Sra. Electa Lazard, secretaria.

La nueva compañía se dedicará a un negocio de seguros de títulos generales, manejadores de depósitos en garantía, búsquedas y otorgantes de títulos y hará un negocio general de bienes raíces, ventas y seguridad, así como otros tipos de negocios de títulos.

Pancera y Anderson también participarán en la práctica general del derecho, como una sociedad legal bajo el nombre de Anderson y Pancera, con oficiales en el edificio del título en Lassen St. Anderson, actual fiscal de distrito del condado de Lassen, continuará en esa capacidad, con George D. Pancera continúa actuando como fiscal de distrito adjunto.

Los miembros de la nueva firma han sido residentes del condado de Lassen durante varios años, Anderson se estableció en Susanville en 1926. Pancera, quien recientemente regresó del servicio con los marines, ha sido residente desde 1937. Un veterano de dos guerras, él es un nativo de San José, California.

La nueva garantía de título del condado de Lassen co. mantiene registros de las transacciones inmobiliarias del condado de Lassen desde 1862, cuando se organizó por primera vez el condado de Lassen.


73 años esta semana desde el bombardeo más destructivo de la historia: Tokio del 9 al 10 de marzo de 1945

Todo el mundo conoce Hiroshima y Nagasaki & # 8211 dos ciudades donde decenas de miles de personas murieron por una sola bomba & # 8211, pero hay mucha menos conciencia sobre lo que sucedió en Tokio la noche del 9 al 10 de marzo de 1945. Tokio esa noche soportó el bombardeo más destructivo de la historia, con alrededor de 100 000 civiles muertos (aunque nadie sabe exactamente cuántos).

los Wikipedia cuenta se basa en fuentes autorizadas:

En la noche del 9 al 10 de marzo de 1945 (& # 8220Operation Meetinghouse & # 8221), 334 B-29 [grandes bombarderos fabricados por Boeing] despegaron para atacar, 279 de ellos arrojaron 1.665 toneladas de bombas sobre Tokio. Las bombas fueron en su mayoría la bomba de racimo E-46 de 500 libras (230 kg) que lanzó 38 bombas incendiarias M-69 que transportaban napalm [el napalm es una gelatina inflamable pegajosa, que luego se usó en Corea y Vietnam] a una altitud de 2000 a 2500 pies (610–760 m).

Los M-69 perforaron el delgado material del techo o aterrizaron en el suelo; en cualquier caso, se encendieron de 3 a 5 segundos más tarde, arrojando un chorro de globos de napalm en llamas. También se lanzó un número menor de incendiarios M-47: el M-47 era una bomba de fósforo blanco y gasolina gelatinosa de 100 libras (45 kg) que se encendió al impactar.

En las dos primeras horas de la redada, 226 de los aviones atacantes descargaron sus bombas para abrumar las defensas contra incendios de la ciudad. Los primeros B-29 en llegar arrojaron bombas en un gran patrón X centrado en Tokio y el distrito de clase trabajadora densamente poblado # 8217 cerca de los muelles en los distritos de la ciudad de Koto y Chuo en el agua, más tarde aviones simplemente apuntaron cerca de esta X en llamas. Los incendios individuales causaron por las bombas se unieron para crear una conflagración general, que se habría clasificado como una tormenta de fuego de no ser por los vientos predominantes con ráfagas de 17 a 28 mph (27 a 45 km / h).

Tras la redada, se arrasaron 16 millas cuadradas del centro de Tokio y un millón de personas quedaron sin hogar.

[P] robablemente, más personas perdieron la vida en un incendio en Tokio en un período de 6 horas que en cualquier otro momento de la historia del hombre. La gente moría de calor extremo, de deficiencia de oxígeno, de asfixia por monóxido de carbono, de ser pisoteada bajo los pies de multitudes en estampida y de ahogarse. El mayor número de víctimas fueron las más vulnerables: mujeres, niños y ancianos.

Curtis LeMay, general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que planeó el bombardeo de Tokio (y que desempeñó papeles similares en muchas otras ciudades japonesas, Corea y Vietnam), dijo que sus aviones & # 8216 quemaban, hervían y horneaban hasta morir a más personas en Tokio por eso. noche & # 8230 que Hiroshima y Nagasaki combinados & # 8217. Robert McNamara, más tarde Secretario de Defensa de los EE. UU. Pero en el personal de LeMay & # 8217s en 1945, recordó en 2003 la opinión de LeMay & # 8217s que,

"Si hubiéramos perdido la guerra, todos hubiéramos sido procesados ​​como criminales de guerra". Y creo que tiene razón [prosiguió McNamara]. Él, y yo diría que yo, nos comportábamos como criminales de guerra. LeMay reconoció que lo que estaba haciendo se consideraría inmoral si su lado hubiera perdido. Pero, ¿qué hace que sea inmoral si pierdes y no inmoral si ganas?

(En el YouTube extraer de La niebla de la guerra, McNamara también aborda las decisiones que deben tomarse durante la guerra).

Verificamos si el Australian War Memorial conmemoraba el aniversario de Tokio. El sitio web del Memorial & # 8217s muestra que lo más destacado de mañana (además de las exposiciones continuas y la ceremonia diaria del último mensaje) es su & # 8216Story time: actividad gratuita para niños & # 8217 a las 10.30 a. M.

Escuche las historias de animales valientes, personas extraordinarias y lugares lejanos que cobran vida a través de títeres, uniformes y juguetes educativos. Este programa es adecuado para niños en edad preescolar, pero los hermanos y hermanas mayores también son bienvenidos.

Madre e hijo después del atentado de Tokio (Wikipedia)

Todos los países son parroquiales sobre la conmemoración, pero Australia parece ser más parroquial & # 8211 y miope & # 8211 que la mayoría. Sin embargo, existe una especie de conexión entre Tokio 1945 y el Memorial de hoy: Boeing, el fabricante de esos 334 B-29, es uno de los principales donantes del Memorial & # 8217 & # 8211; el director Brendan Nelson dijo a Senate Estimates en febrero de 2015 que el Memorial había recibido $ 1 millón de Boeing en el año 2014-15 & # 8211 y su director ejecutivo, Dennis Muilenburg, es uno de los dos hombres de negocios que son miembros del Memorial.


Dos de la 548a NFS en vuelo sobre el Pacífico

Los Escuadrones de Cazas Nocturnos de Iwo Jima son posiblemente más conocidos por el arte de la nariz aplicada a sus aviones, después de todo, fue quizás uno de los mejores de toda la guerra. Pero eso hace que los hombres de los Escuadrones de Cazas Nocturnos 348, 349 y 6 sean un flaco favor, ya que hay muchos más por los que merecen ser conocidos y recordados.

Uno podría imaginar que las unidades clasificadas como escuadrones de cazas nocturnos parecen tener una misión muy clara. Parecería aún más claro si el avión que volaron fuera el primer caza nocturno diseñado y construido especialmente de cualquier combatiente en la Segunda Guerra Mundial. Por lo tanto, podría ser una sorpresa saber que estos extraordinarios aviones, piloteados por hombres igualmente notables, lograron mucho más que un bonito diseño de nariz y & # 8220simply & # 8221 ahuyentando y derribando a los intrusos nocturnos enemigos.

La parte de Iwo Jima de su historia comienza con la llegada del 548 ° NFS en D + 8. Formados ocho meses antes, en marzo de 1944, volaban P-40 & # 8217, y habían hecho la transición a P-61 & # 8217 en junio del mismo año. Entrenaron sin descanso hasta 1944 y principios de 1945 antes de un envío en marzo a Iwo Jima, ahora como parte del Séptimo Comando de Combate. Su número incluía algunas tripulaciones del experimentado sexto NFS. Poco después, se les unió el 6º (de Saipán, donde se había distinguido defendiendo los aeródromos B-29 allí) y un poco más tarde aún, el 549º NFS.

Recién llegado el 10 de marzo de 1945, el 548 ° NFS P-61 & # 8217 se alineó en la rampa en Iwo Jima

A su llegada, la 348a dirigida por el teniente coronel Jimmy Alford comenzó su misión principal en la provisión CAP para proteger el aeródromo de los ataques nocturnos de los bombarderos japoneses Betty. Iwo Jima aún no estaba completamente asegurado y los P-51 Mustang recién llegados del 15 ° FG volaban misiones de apoyo aéreo cercanas para los Marines.

El 25 de marzo se pensó que la isla estaba segura, y el último comandante japonés envió un último mensaje de despedida dos días antes, el 23. Los marines estaban comenzando a retirarse y los japoneses pasaron de defender Iwo Jima a atacarlo con bombarderos. Dos P-61 & # 8217 del sexto NFS estaban en CAP esa noche y se enfrentaron al menos a dos bombarderos japoneses, derribando uno por las primeras muertes nocturnas sobre Iwo Jima. Esta no fue la acción principal de esa noche, aunque alrededor de 300 tropas japonesas salieron de sus escondites y atacaron a los pilotos dormidos y al personal de tierra, causando muchas bajas mientras eran prácticamente aniquilados. Ahora, finalmente, Iwo Jima estaba seguro.

En junio, los P-51 y # 8217 volaban como escolta para los B29 y # 8217 que atacaban las islas de origen japonesas y realizaban misiones de ataque terrestre en serio. Los 548, 549 y 6 NFS & # 8217 mantenían un CAP efectivo sobre la base aérea. Ahora se les asignaban otras funciones.

Dos Viudas Negras 548th NFS en vuelo

El general Micky Moore, líder del Séptimo Comando de Combate y # 8217, se preocupó de que los japoneses siguieran a los cazas (y bombarderos) de regreso de sus incursiones en el continente japonés y, al hacerlo, infligirían un gran daño a los aviones que regresaban. También le preocupaba que incluso pudieran montar una incursión diurna en la base aérea de la isla. Con el fin de proteger a los aviones que regresaban, los P-61 y # 8217 fueron enviados al norte durante el día para encontrarse con los bombarderos y cazas que regresaban para proporcionarles cobertura. Al hacerlo, los P-61 y # 8217 también pudieron brindar una asistencia de navegación muy apreciada a los combatientes que a menudo tenían tan poco combustible que tenían muy poco margen de error al navegar las 650 millas de regreso a Iwo Jima desde Japón. Más tarde, los P-61 y # 8217 también proporcionaron asistencia de navegación a los combatientes que salían.

Una de las tareas más apreciadas que asumieron los P-61 & # 8217 fue la asistencia de rescate para los pilotos caídos en el océano. Su misión era detectar a los pilotos que habían tenido que lanzarse en paracaídas desde su avión siniestrado y guiar a los submarinos de rescate o al destructor para que los recogieran. Este deber en particular no estaba limitado a las corrientes de bombarderos y cazas que regresaban de Japón, sino que también proporcionaron esta cobertura sobre los frecuentes ataques contra Chichi Jima y otros objetivos.

  • Algunos de los diseños de nariz por los que los Night Fighter Squadrons son, con razón, famosos

Uno de los deberes adicionales más inusuales ocurrió a principios de junio. Un B-29 dañado comunicó por radio que todavía tenía sus bombas a bordo luego de los daños sufridos por el fuego antiaéreo japonés sobre Osaka. El impacto mató al comandante de la aeronave e hirió al copiloto. Fundamentalmente, también había bloqueado las puertas de la bahía de bombas, lo que impedía que la carga de la bomba se entregara o incluso se desechara posteriormente. Sin sistema hidráulico y con carga completa, el bombardero no pudo aterrizar, por lo que la tripulación se lanzó en paracaídas sobre Iwo Jima, dejando al bombardero en piloto automático, todavía con el comandante muerto. La tarea de derribarlo recayó en el primer teniente Arthur Shepard del 548 en su P-61. Fueron necesarios dos pases para disparar los ocho cañones de la Viuda Negra y # 8217 para derribar al gran bombardero y a su desafortunado comandante.

Poco después, a mediados de junio, el 548 fue enviado a Ie Shima para proporcionar CAP nocturno sobre las bases aéreas allí, anotando su primera muerte nocturna poco después de su llegada. Sin embargo, fue en Ie Shima donde se asignó otro tipo de misión a los P-61 & # 8217. Asumiendo el rol 318th & # 8217s en la entrega de las misiones & # 8220Heckler & # 8221 tan desagradables, los 548th & # 8217s P-61 & # 8217s iban a volar al continente japonés y lanzar ataques terrestres contra bases aéreas y otros objetivos militares. Estas misiones fueron extremadamente peligrosas. El ataque terrestre ahora se agregó al repertorio de P-61 & # 8217s.

P-61 & # 8217s y P-51 & # 8217s en Iwo Jima

Los P-61 y # 8217 de los 548, 549 y 6 NFS sin duda fueron una gran parte del éxito del Séptimo Comando de Combate en su misión de proteger a los bombarderos y ayudar a las tropas terrestres. Mientras que se requería que los Mustang completaran las misiones VLR extremadamente peligrosas (¡imagínese 1.300 millas sobre el agua en un caza de un solo motor!), Los P-61 y # 8217 proporcionaron CAP durante la noche y el día sobre las bases aéreas allí y ayuda de navegación de regreso a los cazas. servicios de búsqueda y rescate para pilotos caídos e incluso incursiones nocturnas & # 8220Heckler & # 8221 en tierra en el continente japonés.

Mas que solo bonito arte de la nariz, de hecho.

Great Wall Hobby Escala 1/48 P-61B

GWH Escala 1/48 P-61B-2 construido como & # 8220Cooper & # 8217s Snooper& # 8221 basado en Iwo Jima como parte de la 548a NFS en mayo de 1945

Este kit fue mi primera experiencia con un modelo de Great Wall Hobby. Había querido hacer un P-61 durante mucho tiempo, pero la reputación del kit Monogram me había desanimado. Encontrar el kit de GWH fue un accidente.Creo que un día estaba navegando por Modeling Madness y me encontré con la revisión del kit de Tom Cleaver. Que existiera un nuevo kit fue una revelación para mí, que aparentemente el kit era bueno para tomar decisiones. Compré uno.

Comencé con la cabina y me esforcé un poco porque la cantidad de vidrio en el P-61 lo hace bastante visible. En su conjunto, el kit contiene una tonelada de piezas, incluido un traste de PE y, aunque encontré que parte de la ingeniería era innecesariamente compleja, los resultados hablan por sí mismos. No soy el constructor de carlingas más talentoso, pero estaba un poco satisfecho con el resultado.

  • Detalle de la cabina que debería satisfacer a todos menos al modelador más centrado en los detalles

La construcción luego avanza con la estructura del avión a través de una progresión razonablemente lógica. Me confundí con los cañones de la panza y tuve un poco de dificultad para cerrar el fuselaje principal, pero no fue nada que planteara demasiados problemas.

Como he mencionado muchas veces antes, no soy muy bueno en la construcción, por lo que había que rellenar y limpiar juntas en la mayor parte del ensamblaje. Trabajando metódicamente, el modelo se juntó y estaba listo para pintar. Las instrucciones recuerdan claramente al modelador que debe agregar peso a la nariz para evitar sentarse con la cola. Afortunadamente, mi esquema elegido tenía una capucha de radar pintada y ocultar el disparo de plomo fue fácil. Una vez terminada la construcción, limpié y apliqué la máscara al vidrio.

  • ¡Listo para pintar, y definitivamente no va a ser un cuidador de cola con todo ese plomo en la nariz!

Un esquema de color completamente negro puede parecer bastante fácil, pero quería un avión desgastado que no pareciera un juguete. Primero, estudié un montón de imágenes de los Iwo Jima P-61 & # 8217s para tener una idea de cómo se veía realmente el acabado y, lo que es más importante, cómo se desgastaron en términos de acabado de pintura y desgaste.

Al estudiar la colección de imágenes de arriba y muchas más, llegué a la conclusión de que el acabado de mi Black Widow debería ser un negro algo desteñido & # 8211 pero no un gris como se usa a menudo & # 8211 con alguna variación en el tono y a muy acento sutil de la línea del panel. Debería tener un acabado satinado general con un mayor brillo en los capós del motor. Muchos aviones mostraron un gran desgaste de pintura y un desgaste general debido al duro polvo volcánico en Iwo Jima, por lo que sentí que era importante representar eso también.

Para facilitar el desconchado, decidí pintar el modelo de aluminio en general antes del negro con la idea de que luego quitaría parte del negro para representar la pérdida de pintura.

Aluminio Vallejo aplicado en preparación para la intemperie posterior

Con la capa interna aplicada, me puse con Tamiya Nato Black como base. Con eso aplicado, trabajé en un ligero post-sombreado de Tamiya Flat Black en el panel de teclas y las áreas de acceso para acentuarlas. También oscurecí un poco más la parte inferior, ya que no habrían sido sometidos tanto a la decoloración del sol. Luego golpeé algunas otras áreas más desgastadas con un post-sombreado de iluminado Nato Black.

En esta etapa, ahora tenía un acabado de tono variable muy plano con el que estaba feliz. Las imágenes de arriba no le hacen tanta justicia como me gustaría, pero espero que tenga una idea del esquema de pintura completo. Luego probé algo que un accidente anterior me había demostrado que puede dar lugar a un acabado muy interesante para un esquema de pintura climática. Froté el modelo, firmemente, con un paño de cocina. Esto deteriora un poco el acabado, pero endurece la pintura, la vuelve muy suave (lo que ayuda enormemente con la aplicación de la calcomanía) y crea aún más variación en el tono dependiendo de cuánto y con qué fuerza se frote la toalla de papel.

En este punto, el acabado era tan suave que consideré renunciar al acabado brillante en preparación para las calcomanías, pero al final me decidí por una para asegurarme de que las calcomanías no se platearan y para proteger la pintura de las soluciones de fraguado que suelo usar. Como precaución adicional, incluso pulí la capa brillante.

Las imágenes de arriba muestran que los resultados en sí mismos fueron bastante suaves, incluso las líneas rojas de las pasarelas en las alas no plantearon problemas. Usé las calcas del kit para plantillas e insignias y calcomanías de Kits-World & # 8220War Birds & # 8221 P-61 Black Widow (KW-148003) para el arte de la nariz y las publicaciones seriadas. Elegí & # 8220Cooper & # 8217s Snooper & # 8221 porque era una versión B y tenía una cubierta de radar pintada que permitía la fácil instalación del peso de la nariz. ¡Mirando alrededor de las redes, parece que la mayoría de los modeladores tienen la misma idea! Con las calcomanías puestas, sellé todo con una capa de brillo ligero y luego apliqué la capa base plana en preparación para la intemperie.

La intemperie es, con mucho, mi parte favorita del modelaje y estaba deseando verla desde el día que pedí el kit. Había dos elementos principales en la erosión de este modelo: el desconchado de la pintura y el polvo y las manchas de los gases de escape. Aunque el modelo tenía una capa base de aluminio, decidí usar un lápiz plateado para el descascarado de la pintura y mi aerógrafo para las manchas de polvo y escape.

Para aplicar el desportillado, simplemente punteo el lápiz plateado de manera ligera y repetida en el modelo para crear el efecto que después de mí. La paciencia es la clave de este enfoque. El efecto es, al menos para mí, muy convincente y me gusta cómo quedó en este modelo.

Para aplicar el escape y el polvo en general, usé mi aerógrafo con una mezcla muy diluida de gris y bronceado. Varié la mezcla a medida que apliqué para evitar la trampa de una aplicación demasiado uniforme que siempre parece un modelo en lugar de una réplica. Apliqué el teñido de escape para alinearlo con los escapes del motor y el polvo general en la parte inferior y alrededor de las áreas que habrían tenido tráfico peatonal para mantenimiento y / o rearme.

Cuando estuve contento con la intemperie, apliqué un poco más de clear flat hasta que estuve contento con el brillo variable. Todo lo que quedaba ahora era el tren de aterrizaje y otras piezas para rematarlo. Como es mi costumbre, di la vuelta al modelo y completé la parte inferior y el tren de aterrizaje y las cubiertas, las antenas, etc. Tuve un poco de dificultad para quitar las máscaras del vidrio, lo que requirió un poco de limpieza, pero en general salió bien.

Primer teniente George C. Cooper & # 8217s P-61B-2 (S / N 42-239454) del 548 ° Escuadrón de Cazas Nocturnos en Iwo Jima en la primavera de 1945

Me quedé muy impresionado con el kit y bastante satisfecho con el resultado que logré. Sin embargo, una deficiencia obvia en el kit es la falta de tanques de combustible auxiliares, a menos que mi kit los extrañara misteriosamente. Un día encontraré un kit adecuado para tomar algunos y agregarlos a este modelo. Sin embargo, aparte de esta única queja, sin duda haré otra de estas algún día, ¡me queda mucho arte de la nariz!

Galería

Referencias y Créditos

  • & # 8221 The Pineapple Air Force & # 8221 por John W. Lambert
  • & # 8220VLR P-51 Mustang Unidades de la Guerra del Pacífico & # 8221 por Carl Molesworth
  • & # 8220 The Last Fighter Pilot & # 8221 por Don Brown y Jerry Yellin

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El 19 de julio de 1945 es Jueves. Es el día 200 del año y en la semana 29 del año (asumiendo que cada semana comienza en lunes), o el tercer trimestre del año. Hay 31 días en este mes. 1945 no es un año bisiesto, por lo que hay 365 días en este año. La forma abreviada para esta fecha que se usa en los Estados Unidos es el 19/7/1945, y en casi todas partes del mundo es el 19/7/1945.

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Aniquilación del 10 ° Cuerpo de las SS en marzo de 1945

Post por Igorn & raquo 27 de mayo de 2005, 15:18

Estoy leyendo un libro del general soviético Alexey Radzievsky y me interesará conocer más detalles sobre la derrota del 10o Cuerpo de las SS alemán en Pomerania en marzo de 1945.

“… También fue interesante y didáctica la experiencia del Primer Ejército de Tanques de la Guardia en la Operación Pomerania Oriental. En el curso de los combates para acelerar la derrota de la Agrupación Alemana rodeada en el área de Polzin, el Primer Ejército de Tanques de la Guardia dejó algunas unidades cerca de Belgard y Kolberg desde que el 5 de marzo de 1945 avanzó sus fuerzas principales hacia el sur. Como resultado de los golpes envolventes simultáneos del Primer Ejército de Tanques de la Guardia del norte y del 2. ° Cuerpo de Caballería de la Guardia y del 1. ° Ejército Polaco de este y este-oeste y del 7. ° Cuerpo de Fusileros del 3. ° Ejército de Choque desde el sur, en la noche del 7 de marzo de 1945, rodearon a los alemanes. La agrupación compuesta por cinco divisiones del 10º Cuerpo de las SS fue aniquilada. Más de 8.000 prisioneros de guerra alemanes fueron capturados, incluido el Comandante General del 10º Cuerpo de las SS con su personal ... "

Alexey Radzievsky, The Tank Blow, Ejército de Tanques en el Frente Ofensivo, Moscú, 2003.

Post por Jan-Hendrik & raquo 27 de mayo de 2005, 16:14

Es interesante que el autor no haya mencionado que este llamado "10º SS-Korps" solo consistía en los pobres restos de la 5ª Jägerdivision y la 163ª División de Infantería.

Post por Igorn & raquo 27 de mayo de 2005, 17:43

Alguna información al respecto de fuentes occidentales:

“… El punto de mayor esfuerzo fue en el área de Reetz, donde los rusos atacaron al Tercer Ejército Panzer en la unión del III Cuerpo (Germánico) de las SS y el X Cuerpo de las SS. El 2 de marzo, la brecha en la línea fue total y los rusos lanzaron ataques concéntricos desde el noreste, este, sur y suroeste contra las fuerzas alemanas al este de Beakthrough. These were the X SS Corps (Lt.-General Krappe) and the adjacent Corps Group Tettau, which made up the left eastern wing of the Third Panzer Army. Colonel-General Erhard Raus, as commander of the Third Panzer Army, applied for permission to pull back Krappe and Tettau to safety. Both Himmler (now in Prenzlau) and Guderian were adamant in their refusal, and any hope of saving the left wing from encirclement vanished. In other words, two groups of German forces were now lost from sight-the whole of the Second Army, and the eastern flank of the Third Panzer Army. …”

Christopher Duffy, Red Storm on the Reich, London, 2001, PP.188-189.

Post por Igorn » 27 May 2005, 21:19

Jan-Hendrik wrote: Interesting that the author did nit mention that this so called "10th SS-Korps" only consisted of the poor rests of 5th Jägerdivision & 163th Infantriedivision .

Erhard Raus, Commanding General of the Third German Panzer Army is witnessing:

”… A short time after my first discussion with RF Himmler, the Eleventh SS Panzer Army launched the offensive as ordered by the Fuehrer. After achieving insignificant initial success, the operation came to a standstill on the second day with the loss of many panzers… I received orders from Army Group Vistula to relieve Obergruppenfuehrer Steiner’s Eleventh SS Panzer Army headquarters… On 22 February 1945 –24 hours after I had assumed command-the 2nd Belorussian Front, in overpowering strength, launched its expected counteroffensive. From the orientation given me by Obergruppenfuehrer Steiner about the enemy when I assumed command, and from observations during the last 24 hours, I had beeb certain that the Russian attack was imminent. For that reason I had no opportunity to make any kind of decisive changes in OGF Steiner’s inadequate defensive scheme… At the time Third Panzer Army assumed control of the troops formerly belonging to 11th SS Panzer Army, the units in my sector consisted of III SS Panzer Corps (23rd SS Nederland Panzergrenadier Division, 27th SS Langemarck Panzergrenadier Division, 28th SS Wallonien Panzergrenadier Division), X SS Corps (163rd Infantry Division, 402nd Infantry Division), Provisional Corps Hoernlein (9th Parashute Division), Provisional Corps von Tettau, Reserve Division Baerwalde, Division Pomerania, 5th Jaeger Division and Panzer Division Holstein… Even befor I took command, I had issued orders for the construction of a dense network of tank obstacles in the army rear area, which abounded in wooded areas and bodies of water, thus lending itself well to such a purpose. In a few days, with the energetic cooperation of party members and local inhabitants, these obstacles sprang up on all bridges, village entrances, and bypasses, as well as highway and road entrances leading into woods or swampy terrain. Stout-hearted members of Volkssturm, who had been trained in the use of the Panzerfaust, guarded these barriers. Moreover, men equipped with antitank weapons were held in readiness with bicycles and motorcycles for mobile employment and the rapid establishment of strongpoints…Never before had an area been transformed into such a tightly meshed antitank obstacle within so short a period of time as we had accomplished in Pomerania. The aim of this measure was to prevent Russian tanks that had broken through the front from carrying out a surprise advance, or at least to delay such an advance… .By noon on 22 February 1945, however, I suddenly received a message from Provisional Corps von Tettau that the Russians had broken through in the area of adjoining division of Second Army, 33rd SS Charlemagne Grenadier Division, and that enemy tanks were driving towards the northwest by way of Stregers. During the afternoon, approximately fifteen Russian tanks coming out of the Second Army area actually appeared at the outskirts of Baldenburg, 35 kilometers in the rear of Third Panzer Army’s left wing…In the meantime, powerful reinforcements had been moved up in support of the Russian spearhead and had forced the remnants of Second Army’s crumpled left wing (15th SS Latvian Grenadier Division and 33rd SS Charlemagne Grenadier Division) into Third Panzer Army’s sector. There they caused unrest among my improvised units, especially in Reserves Division Pomerania, which already suffered from low morale…Since Second Army, together with the forces that Army Group Vistula had moved up via Rummelsburg (VII Panzer Corps, consisting of the 7th Panzer Division, 4th SS Polizei Panzergrenadier Division, and the remnants of 32nd Infantry Division), had failed to block off the Soviet penetration at Stegers, more and more Russian units poured through the gap, deep into the flanks of Third Panzer Army. My own flank thus became enveloped and was pushed back toward Neustettin. Russian pressure constantly increased in the area between Neusttetin and Bublitz. The Soviet tank spearheads pushing from Bublitz toward the heights east of Koeslin completely cut off our contact with Second Army… On 2 March 1945 Soviet tanks attacked in such great strength that they penetrated 5th Jaeger Division’s front between Falkenburg and Drammburg, causing the left flank of the III SS Panzer Corps and the right flank of XX SS Corps (adjoing General Sixt’s division on ether side) to be rolled back, cracking the front wide open. Russian tanks almost immediately gained freedom of movement and pushed ahead, By 3 March 1945 enemy tank spearheads had already appeared at Regenswalde, 8 kilometers east of my command post, which nonetheless remained in position. Strong rifle units followed the Russian armor and widened the gap, while the enemy also gained ground daily in the direction of Bad Polzin and captured Neustettin…The 2-nd Belorussian Front’s attack had sealed the fate of Pomerania. After the crumbled line had been established on the Oder River, despite very heavy losses and thanks to the unequal courage of the troops, I was again summoned to a conference with Himmler on 7 March. This meeting took place in the Hohenlychen Sanatirium, where the RF lay ill with angina… Himmler began by congratulating me, saying, ‘ You have passed through some very difficult days, but inspite of all obstacles you have again stabilized the front!’…. I told the Reichsfuehrer, ‘during the enemy offensive you repeatedly issued orders that prevented me from acting along lines demanded by the tactical situation. For example, you forbade the withdrawal of protruding sectors to favorably located and well-prepared positions along shorter lines at the lakes. Had I been allowed to do so, unnessary losses would have been avoided, and forces could have been released for the creation of reserves. Thiese forces would have been adequate to seal off the initial Russian penetrations. Instead, the Soviets achieved deep penetrations at Neustettin and in the area east of Stargard where we found oueselves short of troops to contain the pressre. The single reserve division-Panzer Division Holstein-which I made available by weakening enen front-line sectors under direct attack, had to be commited in accordance with your orders toward Rummelsburg via Bulitz with the hopeless task of reestablishing contact with Second Army. In so doing, this division was needlessly exhausted and unavailable at the point of main effort east of Stargard, where 5th Jaeger Division was overpowered and split into pieces after waging an extremely courageous defensive battle against Soviet tanks… The balk of the X SS Corps and Provisional Corps Tettau, which were fighting in the area between the two points of penetration, thus came in danger of being encircled and eliminated. With respect to the increasing probability of loosing those two Corps, I requested permission over a period of 5 days, each day more urgently-finally imploring you-to allow me to pull the forces out of the threatened area during the night to prevent their encirclement, since they would otherwise be sacrificed to no purpose. Even then you did not agreeto the withdrawalbut instead added special emphasis to your disapproval by threatening a court-martial action against all key officers. As a result, both corps (with the exception of a few elements of Provisional Corps Tettau that still be able to fight their way back) were captured on the fifth day. These staggering events led to the rapid loss of Pomerania …Even after the two corps had been encircled, impossible orders from your headquarters did not stop. The 10th SS Frundsberg Panzer Division, ordered back to us from Silesia, abruptly received orders to reestablish contact with Second Army by attacking across Pomerania through the territory already occupied by several Russian Armies. This altogether impossible mission served to demonstrate the extent to which you and the Supreme Command had misjudged the existing situation… Himmler listened to these remarks in a serious and attentive manner, then replied, ‘ I know that you understood the actual danger on the Pomeranian Front and pedicted these events in advance…Calm down. There will be a turning point soon. We shall win this war’….”

Erhard Raus, Panzer Operations. The Eastern Front Memoir of General Raus, 1941-1945, PP-324-332


10 March 1945 - History

HISTORY: The 10th Armored Division ("Tiger Division") was activated 15 July 1942 at Ft. Benning, Ga. and assigned to the Armored Force. After participating in the Tennessee maneuvers June to September 1943 under the Second Army, the Division was transferred to Camp Gordon, Ga., where training was continued. It left for overseas from New York 13 September 44.

DATE OF: Activation -- 15 July 1942 Inactivation -- 13 October 1945, at Camp Patrick Henry, Virginia.

BATTLE CREDITS WWII: (Division) Ardennes, Rhineland and Central Europe.

COMMANDING GENERALS: Maj. Gen. Paul W. Newgarden -- July 42 July 44 Maj. Gen. William H.H. Moris, Jr. July 44 May 45 Maj. Gen. Fay B. Prickett May 45 to inactivation

COMBAT CHRONICLE: The Tenth Armored Division entered France through the port of Cherbourg 23 Sep. 44 and put in a month of training at Teurtheville, France before entering combat. Leaving Teuertheville 25 Oct., the Division moved to Mars-la-Tour, where it entered combat (1 Nov.) in support of the XX Corps, containing enemy troops in the area. In mid-November it went on the offensive, crossed the Moselle at Malling, and drove to the Saar River, north of Metz. The Division was making preparations for the Third Army drive to the Rhine when it was ordered north to stop the German winter offensive, 17 December. The 10th held defensive positions against heavy opposition near Bastogne, Noville, and Bras. Resting briefly in early January the 10th moved out again to defensive positions east of the Sarr, south of the Maginot line. On 20 Feb 45 the Division returned to the attack, and took part in the clearing of the Sarr-Moselle triangle, 15 March. Driving through the Kaiserlautern, it advanced to the Rhine, crossed the river at Mannheim (28 March), turned south, captured Oehringen and Helibronn, crossed the Rems and Fils Rivers, and reached Kircheim, meeting waning resistance. The Division crossed the Danube 23-25 April and took Oberammergau. In May the 10th drove into the famed "Redoubt" and had reached Innsbruck when the war in Europe ended.

HONORS: Congressional Medals of Honor -- None Distinguished Unit Citations -- Five

FATE: occupation duty in Garmisch-Partenkirchen (Austria) after the war inactivated on 15 Oct 1945 at Camp Patrick Henry (Virginia).


The Gory Way Japanese Generals Ended Their Battle on Okinawa

W hen the World War II battle over the Japanese island of Okinawa officially ended 70 years ago today, on June 22, 1945, it had secured its place as the bloodiest clash in the Central and Western Pacific fronts. TIME’s initial estimate a few days later was that more than 98,000 Japanese people had been killed and nearly 7,000 Americans were dead or missing.

Two men were not among that haunting count. It wasn’t until weeks later, in its July 9 issue, that TIME reported on what happened to Lieut. Gen. Mitsuru Ushijima and Lieut. Gen. Isamu Cho, based on the tale told by the soldier who cooked their last meal:

On a narrow ledge overlooking the sea at the southern end of Okinawa the two Generals whispered to each other. They knelt side by side on a patchwork quilt covered by a white sheet (the color of death). Ushijima’s aide stepped forward, bowed, handed each General a gleaming knife. The knives had been half covered with white cloth, so that the aide did not touch the sacred metal.

The Generals opened their blouses, unbuckled their belts. Ushijima leaned forward and with both hands pressed the blade against his belly. One of his adjutants did not wait for the knife to plunge deep. With his razor-sharp saber he lopped off his superior’s head. General Cho leaned forward against his blade. The adjutant swung again. Orderlies took the bodies away.

General Cho had left his own epitaph: “Twenty-second day, sixth month, 20th year of Showa era. I depart without regret, fear, shame or obligation. Age on departure 51 years.”

As for the American forces, the battle closed in a much gentler fashion: to symbolize that the U.S. had conquered the island all the way to its farthest tip, Corporal John C. Corbett of the 8th Marines stood on a cliff and tossed a stone into the ocean.

Read more, from 1945, here in the TIME Vault:End on Okinawa


Eagle Archives, March 13, 1945: West Stockbridge looks back as old records are displayed

WEST STOCKBRIDGE — The Garden Club entertained 100 guests after a covered dish supper in the parish house of the Congregational Church last night delving into old records, pictures and mementoes of the early days of the community. The parish house was transformed into a museum by the display of pieces from the homes of many long-time residents of the town. Ms. Florence Burke directed the collective.

At a short business meeting, the presiding officer, J. Clyde Moore, made the report that West Stockbridge, with a Red Cross drive quota of $897, had raised the sum of $1106.60. He also received a favorable report on the motion that the community issue a news sheet which will be named “The Old Town” to be mailed regularly to all local boys in the armed forces. This multigraph bulletin will carry local news and items of interest to those 160 serving their country.

John J. Powell gave an account of the 40 families living on the west side of the mountain, who first made the application to have their settlement designated a “district” so they might have their own preacher. Reading from the town records of 1774, 1775 and up to 1789, the speaker proved the importance to those early settlers of their religious leadership, even though they voted only sums of money between $60 and $100 yearly for the preacher’s salary. It was noted, however, that if he were married, several cords of wood were allotted to him extra.

Mrs. Laura Rouelle gave an interesting account of the early transportation afforded West Stockbridge. This speaker related the history of the first railroad to come to Western Massachusetts — the Hudson and Berkshire Railway, which was built primarily to carry the great blocks of marble from the local quarries to the river where it was shipped by boat.

Clarence Sicard followed with the story of the first industries of the neighborhood. He surprised his audience with the number of stone mills, gristmills, sawmills, and other enterprises which flourished in the locality. His account credited the discovery of iron ore in West Stockbridge to a hunter who noticed the evidences of the metal while trying to dislodge a woodchuck from his hole. Attention was also called to the unrecorded scrap-iron industry of the village when the post office safe was blown up seven times between 1897 and 1906.

Esta historia en la historia ha sido seleccionada de los archivos por Jeannie Maschino, The Berkshire Eagle.


Ver el vídeo: banda municipal de santa cruz - 10 de marzo (Junio 2022).


Comentarios:

  1. Ryon

    No puedo ver tu lógica

  2. Brar

    Bravo, el excelente mensaje

  3. Vill

    No tiene sentido.

  4. Mazusar

    Disculpe por lo que interfiero... A mí una situación similar. Está listo para ayudar.

  5. Voodoole

    )

  6. Blais

    Mientras que muy bien.



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